пропаднал педал на съединител 1.9 жтд

[chavetoo]

"Мисля" е сложна дума, неподкрепена с доказателства.

Ако малко беше помислил щеше да разбереш какво ще се промени когато се подложат шайби между маховика и притискателя. Отново ако беше помислил, че ако има промяна в дебелината, има голяма вероятност стартера да не влиза по целият венец......... Като естествено какво ще се получи в разлика на дебелината ще зависи къде е разликата на въпросната дебелина на маховика.
Ако още малко се напънеш ще си обясниш защо се измества педала от износването на съединителя.
След тези напъни вече трябва да ти е ясно какъв е ефекта от подлагане на шайби.
П.С само с разглобяване няма да стане, ще трябва сравнение......

[NightRider]

Ако малко беше помислил щеше да разбереш какво ще се промени когато се подложат шайби между маховика и притискателя. Отново ако беше помислил, че ако има промяна в дебелината, има голяма вероятност стартера да не влиза по целият венец......... Като естествено какво ще се получи в разлика на дебелината ще зависи къде е разликата на въпросната дебелина на маховика.
Ако още малко се напънеш ще си обясниш защо се измества педала от износването на съединителя.
След тези напъни вече трябва да ти е ясно какъв е ефекта от подлагане на шайби.
П.С само с разглобяване няма да стане, ще трябва сравнение......

Няма да мисля в/у абстрактни неща, колега. Нека разглоби и да види. И ти ако беше помислил щеше да видиш, че маховикът не може да е дебел 235 или 230mm. Мисленето и споровете са излишни тук вече

[haljscho]

Оффф, водите само безсмислени спорове и само ще го объркате.....

Гледам, че колегата е от Стара Загора и до колкото си спомням emzo имаше подобен проблем с части от различни коли...

[mordohy]

Ако малко беше помислил щеше да разбереш какво ще се промени когато се подложат шайби между маховика и притискателя. Отново ако беше помислил, че ако има промяна в дебелината, има голяма вероятност стартера да не влиза по целият венец......... Като естествено какво ще се получи в разлика на дебелината ще зависи къде е разликата на въпросната дебелина на маховика.
Ако още малко се напънеш ще си обясниш защо се измества педала от износването на съединителя.
След тези напъни вече трябва да ти е ясно какъв е ефекта от подлагане на шайби.
П.С само с разглобяване няма да стане, ще трябва сравнение......

Момчета, защо не спрете с глупостите, че осрахте темата на колегата!
За дебелината на маховика и стартера не ми се говори.
За шайби между претискателния диск и маховика също.
Ще коментирам обаче тоя бисер:" Ако още малко се напънеш, ще си обясниш защо се измества педала от износването на съединителя"
Колега, говорим за Алфа с хидравличен съединител, а не за Опел Кадет или Голф-2.
При Опела и Голфа, понеже нямат реглаж на жилата,то с износването на съединителя съвсем нормално се вдига педала.
При хидравличния съединител, колкото и да е износен, след отпускането на педала, цилиндъра на помпата се връща в изходно положение, където се отпушва компенсационния отвор и педала си идва в изходно положение, като вилката си се саморегулира от хода на цилиндъра.
Ако с износването на съединителя започне да ти се вдига педала- гумичката на буталото на помпата се е разложила и запушва компенсационния отвор.

[cuiceka]

Ми не знам що е необходимо да се правят тя "подобрения" явно, че маховика не е за тази кола и явно не плащаш за труд щото до сега щеше да ти е по-изгодно да си смениш маховика!
Само за инфо маховика на фиатите браво,брава,мареа са с 5мм. по-малки и ако ти е такъв може да не ляга съединителя добре и от там да ти идва приплъзването.....
Щом имаш доверие на майсторите, те не провериха ли от каква кола точно е ами гадаят?!!!

колега плащам си за труда и за частите ,човека ми каза, че според него маховика е от брава но небеше на 100% сигурен , за това поисках мнения от вас дали може да е така , а колата беше отворена за смяна на съединител защото симптомите бяха такива,нямах излишни 800-900 лв за нов маховик

[Jivko7777]

колега плащам си за труда и за частите ,човека ми каза, че според него маховика е от брава но небеше на 100% сигурен , за това поисках мнения от вас дали може да е така , а колата беше отворена за смяна на съединител защото симптомите бяха такива,нямах излишни 800-900 лв за нов маховик

Е вземи си 2 ръка за 200лв

[haljscho]

колега плащам си за труда и за частите ,човека ми каза, че според него маховика е от брава но небеше на 100% сигурен , за това поисках мнения от вас дали може да е така , а колата беше отворена за смяна на съединител защото симптомите бяха такива,нямах излишни 800-900 лв за нов маховик

Да колега абсолютно те разбирам....
Виж попитай emzo от един град сте, той ще ти обясни кво беше при него.....
М/у 150-200лв може и да си намериш добър 2-ра ръка......

[chavetoo]

Колега "бисер" при тази система долната помпа връща горната. Понеже след смяната на помпата явно (според мен) нещо не е направено като хората и педала е останал по ниско. Явно хората които последни са сменяли съединителя не са си играли да върнат педала с ръка..... При подлагането на шайбите се измества положението на механизъма след долната помпа, измества се защото пружините пластини са на друго място, от това изместване се е върнал и педала. Това, че сега има вибрации..... е напълно нормално, с тези шайби от 3мм или колкото са там, нито притискателя е влезнал във водещите щифтове както трябва, нито се знае дали няма де баланс.......
Това си е моята теория на това какво е станало и защо е станало.

[NightRider]

Колега "бисер" при тази система долната помпа връща горната. Понеже след смяната на помпата явно (според мен) нещо не е направено като хората и педала е останал по ниско. Явно хората които последни са сменяли съединителя не са си играли да върнат педала с ръка..... При подлагането на шайбите се измества положението на механизъма след долната помпа, измества се защото пружините пластини са на друго място, от това изместване се е върнал и педала. Това, че сега има вибрации..... е напълно нормално, с тези шайби от 3мм или колкото са там, нито притискателя е влезнал във водещите щифтове както трябва, нито се знае дали няма де баланс.......
Това си е моята теория на това какво е станало и защо е станало.

Знаеш ли, напълно съм съгласен с теб за връщането на педала от буталото. Но то не може да го върне докрай и затова зад педала има един връщаш механизъм. Освен това за да окаже някакво въздействие в/у съединителя това означава, че помпата нещо не се връща. А казват, че хидравликата е наред

---------- Post added at 19:23 ---------- Previous post was at 19:21 ----------

Да колега абсолютно те разбирам....
Виж попитай emzo от един град сте, той ще ти обясни кво беше при него.....
М/у 150-200лв може и да си намериш добър 2-ра ръка......

Да, и да правиш нов ремонт. Маховикът също има период на полуразпад. Най-добре е от ударена кола, ма и те са си на километри

[Alamo]

Много разводнихте темата. Колега, започни първо с помпата на съединителя - т.е това което е на педала, има пластмасови буклуци, които за нищо не стават. Смени я с качествена метална (едва ли ще намериш оригинална пластмасова Валео), после направете качествено обезвъздушаване, ако нещата не се оправят изолирайте азотния компенсатор (който противно на мнението не служи да компенсира температурни разлики) и чак тогава се хвърляйте на съединител и маховик. За труд ще ти излезе към 30лв и още толкова за части. Успех и не забравяй да споделиш после причината и решението.

[NightRider]

..... азотния компенсатор (който противно на мнението не служи да компенсира температурни разлики) ......

Съгласенс теб ... и по останалата част

[cuiceka]

благодаря колеги за мненията , при решаване на проблма веднага ще споделя